Açık hava etkinlikleri için her türlü ürün

Küresel kargo taşımacılığı – Endişe verici ve belirsiz bir gelecek.

COVID-19, Süveyş Kanalı'nın tıkanması, küresel ticaret hacminin toparlanması... Bunlar son iki yılda yaşandı ve küresel navlun fiyatlarının yükselmesine neden oldu. 2019 başlarındaki maliyetlerle karşılaştırıldığında, küresel navlun fiyatları ikiye hatta üçe katlandı.
Haberlere göre, durum sadece bununla sınırlı değil. Kuzey Amerika limanları Ağustos ayındaki yoğun sezonda "tasfiye" yaşayabilir! Maersk, konteynerlerin en kısa sürede iade edilmesi gerektiğini hatırlattı. Konteyner taşımacılığı platformu Seaexplorer'dan alınan verilere göre, birçok konteyner yolda bekliyor. 9 Ağustos itibarıyla, dünya genelinde 120'den fazla limanda tıkanıklık yaşanıyor ve 396'dan fazla gemi limana girmeyi bekliyor. Muhabir, Seaexplorer platformunun şematik diyagramından, Kuzey Amerika'daki Los Angeles, Long Beach ve Oakland limanlarının, Avrupa'daki Rotterdam ve Antwerp limanlarının ve Asya'daki Vietnam'ın güney kıyı şeridinin yoğun bir şekilde tıkanıklık yaşadığını görebiliyor.

DOSYA - 20 Ekim 2021 Çarşamba günü, Kaliforniya, San Pedro'daki Los Angeles Limanı'nda istiflenmiş kargo konteynerleri. Los Angeles-Long Beach liman kompleksi, ülkenin en işlek ikiz limanlarının benzeri görülmemiş bir gemi yığılmasıyla başa çıkması nedeniyle, kargo konteynerlerinin birikmesine izin veren nakliye şirketlerine para cezası vermeye başlayacak. Los Angeles ve Long Beach liman komisyonları, 29 Ekim 2021 Cuma günü, konteynerlerin deniz terminallerinde ne kadar süre kalabileceğine dair zaman sınırları belirleyen 90 günlük bir

Bir yandan denizde konteynerler tıkanıyor; diğer yandan yetersiz kara boşaltma kapasitesi nedeniyle Avrupa ve Amerika Birleşik Devletleri'ndeki iç yük merkezlerinde çok sayıda konteyner birikiyor ve konteyner kayıpları sık sık yaşanıyor. Bu iki durum üst üste biniyor ve birçok konteyner "geri dönüşü olmayan" bir duruma geliyor.
Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Örgütü (UNCTAD) yakın zamanda tüm ülkelerdeki politika yapıcıları şu üç konuya dikkat etmeye çağıran bir belge yayınladı: ticaretin kolaylaştırılması ve esnek tedarik zincirlerinin dijitalleştirilmesi, konteyner takibi ve izlenmesi ve deniz taşımacılığı rekabeti konuları.

-1x-1

Tüm bu olaylar deniz taşımacılığı fiyatlarının fırlamasına neden oldu ve bu hem alıcı hem de satıcı için kötü bir haber olup, artan maliyetler nedeniyle nihai tüketicileri de etkileyecektir.
Burada her şeyi değiştiremeyiz, ancak KANGO üyeleri olarak tüm ulaşım yöntemlerinin maliyetine odaklanmaya devam edeceğiz ve müşterilerimize her zaman en iyi ulaşım planını sunarak maliyet tasarrufu sağlamayı taahhüt ediyoruz.

haber234

Yayın tarihi: 03-06-2019